Le turistiche Moto Guzzi si rinnovano

Moto Guzzi Stelvio 4V e Stelvio 4V NTX

Un nuovo design e tante migliorie per la Moto Guzzi Stelvio, la grande viaggiatrice tuttoterreno di Mandello del Lario. Lo stile è più attraente e moderno, caratterizzato da componenti inedite come il cupolino, il  parabrezza, la strumentazione e la semicarenatura con indicatori di direzione integrati , tutti elementi che contribuiscono a donare al frontale della nuova Stelvio un’espressone più aggressiva e dinamica. In termini funzionali ne risultano una più efficiente protezione aerodinamica, grazie al nuovo cupolino, e un’autonomia quasi raddoppiata, garantita dal nuovo serbatoio dalla capacità record di 32 litri. Migliorate anche le prestazioni del celeberrimo bicilindrico trasversale a V di 90°, segno distintivo della casa dell’aquila, un propulsore capace di esprimere una coppia massima superiore a 104 Nm erogati a soli 5.500 giri/min e di raggiungere agevolmente un picco di potenza superiore a 102 cavalli a 7000 giri/min. La NTX, versione avventurosa della Stelvio, ne condivide tutte le caratteristiche tecniche ma si differenzia per la robusta “corazza” che l’avvolge, composta da paracoppa, paramotore, protezione cilindri, e paramani integrali. Su Stelvio NTX sono di serie numerosi accessori dedicati ai grandi viaggiatori, come le valigie in alluminio e i fari alogeni supplementari.

Moto Guzzi Norge GT 8V

Infaticabile viaggiatrice la Norge si rinnova e consolida la sua vocazione di granturismo a largo raggio con la nuova versione GT 8V. Una sigla che, oltre a sottolineare la presenza dell’ultima evoluzione del propulsore a quattro valvole per cilindro, introduce consistenti novità sul fronte dell’equipaggiamento e delle finiture. In questa nuova versione, grazie anche a un impianto di scarico di maggiore efficienza, il motore esprime una coppia massima superiore a 104 Nm erogati a soli 5.500 giri/min e raggiunge agevolmente un picco di potenza superiore a 102 cavalli. Cresce anche il piacere di guida, grazie a sospensioni più confortevoli nella risposta e alla presenza della nuova carenatura integrale, ridisegnata per incrementare la protezione aerodinamica del pilota e passeggero e isolarli efficacemente sotto il profilo acustico e termico. Tra le novità più apprezzabili nell’uso quotidiano l’introduzione di un nuovo  cavalletto centrale, ridisegnato nel braccio di leva per consentirne un agevole azionamento, e una nuova conformazione della sella, che porta l’altezza a soli 800 mm da terra.