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La forcella a steli rovesciati da 48mm Shiver è erede della Shiver 50, un prodotto dimostratosi vincente tanto sul mercato che sui campi di gara. La forcella è stata presentata in anteprima durante Eicma 2012, ma il suo sviluppo risale a tre anni fa, ed è stato portato avanti grazie ai migliori top rider mondiali.
Ivan Cervantes è stato il primo a portarla in gara in una competizione ufficiale, due anni or sono, ed oggi la Shiver è usata nel mondiale Enduro da case come TM, Beta, Gas Gas, Husqvarna e KTM, da piloti come Laia Sanz, Luis Correia e Benjamin Herrera.
Principalmente progettata per uso fuoristrada, cross ed enduro, è dotata di cartuccia pressurizzata coperta da brevetto (PFP system) che permette una messa a punto rapida e ottimale.
L’esclusivo sistema PFP consente al pilota, avvitando o svitando il registro, di poter variare manualmente il precarico del compensatore. Ciò permette di ottenere una migliore reattività di risposta della forcella, che consente di guidare agevolmente su tutti i tipi di terreno (duro, morbido, sabbioso o sassoso) senza che sia necessario intervenire per cambiarne la taratura.
Tale sistema è stato particolarmente apprezzato dai piloti, perché consente di variare in maniera rapida il set up, in modo che possa adattarsi a specialità differenti. Oltre al mondiale Enduro, la Shiver è infatti usata dai top rider del team Daboot (Vanni Oddera, Massimo Bianconcini e Ivan Zucconi) nel mondiale Freestyle, ha partecipato ad alcune gare del mondiale motocross con Fabio Ferrari e sta venendo sviluppata da Ivan Lazzarini per un impiego anche nella Supermoto.
La Shiver è dotata di anelli di tenuta a basso attrito, così da migliorare la scorrevolezza mantenendo la stessa tenuta e durata degli anelli. Da ultimo, il passaruota è progettato per integrarsi alla perfezione con i più diffusi impianti frenanti sul mercato. La Shiver è disponibile per la vendita al dettaglio attraverso il canale di distribuzione di Andreani Group.
