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La gara del Mugello racconta nuovamente che il sodalizio tra il pilota Valentino Rossi e la Ducati non sta dando i frutti sperati. Il pilota di Tavullia ha bisogno forse di una "carica", che magari potrebbe arrivare da casa Audi.

International Series Supermoto 2012, Coppa Italia Supermoto, Trofeo HM Honda, Ducati Hypermotard 796 Cup, questi sono gli ingredienti che hanno dato vita ad una stupenda due giorni motoristica sulla pista South Milano di Ottobiano.

Dani Pedrosa, 7 anni in Moto Gp sempre con i colori Repsol e in sella a una moto della HRC, vince poco, vince meno dei suoi avversari, ma è sempre li. O sul podio o lì vicino. Quest’anno dei top è l’unico ancora a punteggio pieno e la classifica gli sorride come non mai.

"Arriva l'Audi, arriva il padrone, quello che ci mette il grano pesante, i soldoni. Ora si attende solo che Audi parli e comunichi le sue decisioni future."

Il periodo in casa Ducati MotoGp è particolarmente problematico. Valentino Rossi e la Rossa non riescono a trovare una soluzione che possa permettergli di ritornare nelle posizioni che contano. Carattere "spigoloso" quello di Valentino o quello della Ducati? Forse la spiegazione è semplicemente nelle caratteristiche degli pneumatici.

La doppietta del pilota romano Max-Biaggi nella SBK di Misano, dimostra che a 41 anni il "nonno" abbia ancora voglia e coraggio per essere dominatore. Il suo stile di guida "il pennarello" gli permette di percorrere le traiettorie in maniera chirurgica, soprattutto se si trova a guidare la gara in solitario. Stranamente, però, questo avviene in maniera maggiormente evidente, ogni qualvolta viene fornito il "gommone" di 200 mm di larghezza.

Dopo il Gp di Catalunya si incomincia già a parlare di mercato piloti. Il ritiro poi di Casey Stoner ha riaperto prospettive inimmaginabili, con addirittura la possibilità di un ritorno in Yamaha di Valentino Rossi. Analizzando le tre case costruttrici, Honda, Yamaha e Ducati si può incominciare a pensare a come saranno gli schiramenti del campionato mondiale 2013.

La gara di Miller Park ha messo in luce un evidente cambio nei valori in campo. Le case motociclistiche Europee, divisi tra diverse scelte costruttive, hanno sorpassato ormai i concorrenti giapponesi.

L'analisi sulle ultime vicende e cambiamenti del mondiale MotoGp e SBK. Entrambi i campionati saranno visibili sui canali Mediaset nel 2013, aspettando il 2014 anno in cui ci sarà il passaggio sui canali SKY per la serie prototipi.

Un Gran Premio fortemente sostenuto da casa Honda che, in questa terra, ha molti interessi economici e gode di un mercato florido, in forte espansione